OSHA sieht Mängel in Kränen, die während Irma abstürzten

Bei den drei Hammerkopf-Turmdrehkranen, die während des Hurrikans Irma Auslegerversagen erlitten, handelte es sich alle um dasselbe Modell, den Terex Penier SK-315, und versagte, obwohl es Hinweise darauf gab, dass sie auf Wetterfahne eingestellt waren.

BILD MIT freundlicher Genehmigung von OSHA

Standbilder aus einem Video zeigen den ersten Kran, der während Irma abstürzte, wobei Orkanwinde dazu führten, dass Ausleger und Gegenausleger versagten und zusammenbrachen.

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Standbilder aus einem Video zeigen den ersten Kran, der während Irma abstürzte, wobei Orkanwinde dazu führten, dass Ausleger und Gegenausleger versagten und zusammenbrachen.

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In einer Analyse von drei Kränen, die am 10. September 2017 in der Gegend von Miami zusammenbrachen, als Hurrikan Irma über Florida hinwegzog, stellte die Arbeitssicherheits- und Gesundheitsbehörde fest, dass die Kräne zwar auf „Wetterfahne“ eingestellt waren oder sich frei im Wind drehten, Bei allen drei handelte es sich um ein spezielles Modell, dessen Ausleger möglicherweise anfällig für turbulente Windwirbel waren.

Der im September veröffentlichte Bericht bietet eine Einschätzung, warum drei SK-315-Hammerhaikrane während des Hurrikans über der Gegend von Miami abstürzten. Es kommt zu dem Schluss, dass die Kräne zwar nicht dafür ausgelegt waren, Windgeschwindigkeiten von mehr als 150 km/h auf Auslegerhöhe standzuhalten, wie dies bei Irma der Fall war, die Ausleger jedoch wahrscheinlich aufgrund des turbulenten Windes versagten, der heftige Aufwärts- und Seitenkräfte auf die Ausleger ausübte. Die Kranvorschriften in den USA und Europa berücksichtigen keine Windturbulenzen. Der OSHA-Bericht empfiehlt dem Hersteller Terex, eine Verstärkung der Verbindung zwischen Ausleger und Drehtisch in Betracht zu ziehen, die beim SK-315 aus einem einzigen Gestänge besteht. Konkret empfiehlt der Bericht, dass „die Turmspitzen mit einem höheren Sicherheitsspielraum bewertet und entworfen werden und dass die Konstruktion auch auf Lasten basieren sollte, die nur vom Gegenausleger ausgehen.“

Die Frage, wer an diesen Fehlern schuld sein könnte, ist Gegenstand laufender Gerichtsverfahren. L&R Structural Corp., Subunternehmer beim Vice-Projekt in Miami, bei dem einer der Kräne ausfiel, verklagte im Februar die Kranvermietungsfirma Maxim Crane Works mit der Begründung, der Kran sei defekt. Die Related Group, Entwickler von Gran Paraiso, wo ein weiterer Kran einstürzte, verklagt sowohl Maxim Crane Works als auch Terex. Related ist auch Entwickler des Auberge Beach Residences & Spa in Fort Lauderdale, wo der dritte Kran ausfiel.

Stephanie Wood, Produktsicherheitsdirektorin von Terex Cranes, sagt, der SK-315 sei in den 1990er Jahren entwickelt worden, um europäischen und US-amerikanischen Standards zu entsprechen. „Dieses spezielle Modell ist seit über 20 Jahren in der Branche aktiv im Einsatz“, erzählt sie ENR. „Hurrikan Irma brachte in Südflorida einzigartig starke Windstärken mit sich, und es gibt Hinweise auf Mikrotornados und erhebliche Aufwindwindstöße an den drei Kränen an ihren jeweiligen Standorten. Die Kräne waren weder dafür ausgelegt noch erwartet worden, dass sie solchen Kräften standhalten.“

Der OSHA-Bericht wirft jedoch das heikle Problem der begrenzten Optionen für Kranführer auf, wenn starker Wind außerhalb der Konstruktionsspezifikationen liegt. „Ich stimme nahezu dem gesamten OSHA-Bericht zu“, sagt Greg Teslia, Präsident von Crane Safety & Inspections, einem unabhängigen Inspektionsunternehmen. Teslia, dessen Firma Kräne in Miami inspiziert hat, darunter auch einen, der später ausfallen sollte, sagt, dass, wenn die Windlasten eines Hurrikans die Konstruktionsspezifikationen übersteigen, die Besatzungen nur auf die Wetterfahne zurückgreifen und auf das Beste hoffen können.

„Die Auftragnehmer hätten wirklich nichts tun können, um dies zu verhindern“, sagt er zu ENR, „außer den gesamten Kran zu demontieren, was in der ihnen zur Verfügung stehenden Zeit unmöglich gewesen wäre.“ Der Einsatz von Turmdrehkranen in Hurrikangebieten sei mit Risiken verbunden, sagt er. „Diese Kräne bestehen nicht aus Panzerung, und der Wind ist ihr Feind.“

Jeff Rubenstone ist stellvertretender Redakteur für Nachrichten und Technologie beim Engineering News-Record. Als Nachrichtendirektor von ENR überwacht er die Berichterstattung der Publikation und berichtet auch über neue Technologien und Innovationen im Baubereich. Mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in der Berichterstattung über die Branche verfügt Jeff über einen breiten Hintergrund im Ingenieur- und Baujournalismus. Er lebt in New York City.