GM CAMI-Montage, um mit der Batterie zu beginnen

GM gab heute bekannt, dass CAMI Assembly in Ingersoll, Ontario, Kanada, im zweiten Quartal 2024 mit dem Bau von Batteriemodulen beginnen wird, um das steigende Produktionsvolumen von Elektrofahrzeugen des Unternehmens zu unterstützen. In der neuen 400.000 Quadratmeter großen Anlage werden Module für die BrightDrop Zevo-Produktion bei CAMI sowie zusätzliche Ultium-Elektrofahrzeuge montiert, die in anderen GM-Werken gebaut werden. Das Projekt wird fast 300 Arbeitsplätze in der CAMI-Montage unterstützen.

Um die Umstellung von GM auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen, installiert das Unternehmen auch mehr Batteriemodulkapazität in seinen anderen nordamerikanischen Elektrofahrzeugwerken.

Bei CAMI werden einzelne Batteriezellen in vier Schritten zu kompletten Fahrzeugpaketen zusammengebaut:

Batteriezellen werden zu kleinen Zellstapeln angeordnet, an denen Dichtungs- und Halteklammern angebracht werden.

Diese Mini-Stacks werden zu vollständigen Modulen zusammengebaut, in denen Kühlplatten, Isolierung und elektrische Komponenten installiert werden.

Anschließend werden die Module zu Fahrzeugpaketen zusammengebaut, in denen Kühlleitungen und zusätzliche elektrische Komponenten installiert werden.

Anschließend werden Fahrzeugbatteriepakete einer Endprüfung unterzogen, bevor sie versiegelt und an die Fahrzeugmontagelinie übergeben werden.

Weitere Einzelheiten zum Projekt bei CAMI werden kurz vor dem Start bekannt gegeben.

Seit 2021 hat GM in Kanada bedeutende Investitionen im Bereich Elektrofahrzeuge getätigt, darunter:

Januar 2021: GM kündigt Pläne an, in CAMI zu investieren, um die BrightDrop-EV-Produktion zu unterstützen.

Februar 2021: GM kündigt die Eröffnung seines neuen Canadian Technical Centre McLaughlin Advanced Technology Track (CTC MATT) in Oshawa an, um die technische Entwicklung und das Testen fortschrittlicher Software und Technologien zu unterstützen. Einschließlich MATT beschäftigt GMs CTC heute mehr als 1.300 Ingenieure und Softwareentwickler an vier Standorten in Ontario.

März 2022: GM und POSCO Chemical kündigen eine 500-Millionen-C$-Anlage in Bécancour, Québec, zur Herstellung von aktivem Kathodenmaterial für die Ultium-Batterien von GM an.

April 2022: GM bestätigte zusammen mit Vertretern der Regierungen Kanadas und Ontarios, dass durch die Wiederaufnahme des Betriebs in Oshawa 2.600 neue Arbeitsplätze geschaffen werden und dass CAMI Assembly bis Ende des Jahres mit der Produktion von BrightDrop Zevo beginnen wird.

November 2022: GM kündigt eine langfristige Liefervereinbarung mit Vale Canada für batterietaugliches Nickelsulfat aus Vales geplanter Anlage ebenfalls in Bécancour, Québec, an. Die enthaltene Nickelmenge wird ausreichen, um jährlich etwa 350.000 Elektrofahrzeuge zu versorgen.

Februar 2023: GM kündigt Pläne an, in das St. Catharines-Antriebswerk zu investieren, vorbehaltlich des Abschlusses von Unterstützungsvereinbarungen mit Partnern auf Bundes- und Ontario-Regierung, Anlage zur Herstellung neuer elektrischer Ultium-Antriebseinheiten. Dies würde rund 500 Arbeitsplätze im Werk St. Catharines sichern und die Produktion von mehr als 400.000 Elektroantriebseinheiten pro Jahr ermöglichen.

Gepostet am 01. August 2023 in Batterien, Kanada, Elektrizität (Batterie), Fertigung, Markthintergrund | Permalink | Kommentare (0)